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塑料檢查井的力學性能
井座結構的設計
當塑料檢查井埋入地下后，作用于井蓋的垂直方向的動態荷載、自身井體的重量以及作用于井筒的土壤下曳力等構成了檢查井的垂直荷載。所有的垂直荷載傳遞給了井座，井座是塑料檢查井部件中核心的部分。
垂直受力分析
因模型太大，且模型的主體表面為不規則曲面，同時縱、橫和斜三個方向的加強筋交錯使分析不能進行，故對模型進行了簡化。在不考慮斜筋的基礎上，作垂直方向受力分析時，簡化掉水平方向的筋；作水平方向受力分析時，簡化掉垂直方向的筋。這樣的分析結果將使應變稍大于實際情況，而應力基本持平。計算數據：汽車單輪重量為80KN（8噸）。計算應力為18MPa。
當塑料檢查井埋入地下后，作用于井蓋的垂直方向的動態荷載、自身井體的重量以及作用于井筒的土壤下曳力等構成了檢查井的垂直荷載。所有的垂直荷載傳遞給了井座，井座是塑料檢查井部件中核心的部分。
垂直受力分析
因模型太大，且模型的主體表面為不規則曲面，同時縱、橫和斜三個方向的加強筋交錯使分析不能進行，故對模型進行了簡化。在不考慮斜筋的基礎上，作垂直方向受力分析時，簡化掉水平方向的筋；作水平方向受力分析時，簡化掉垂直方向的筋。這樣的分析結果將使應變稍大于實際情況，而應力基本持平。計算數據：汽車單輪重量為80KN（8噸）。計算應力為18MPa。
